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南京金龙深圳订单将用新标

发布时间:2019-12-31

深圳巴士集团上月底公布96︹︺︻7辆8米公交车采и购中标结果,南京金龙客车制造有限公司中标,更让人眼前一亮的是,这些车下线时车身商←标将不再是金龙,而是新商标开沃∕。金龙在南京的生产基地,︶︷︸今后所有下线新车logo都将改成skywel♠lД(开沃)。

&ldq〇uo;金龙品牌之@所以改名为sk◥ywell(开沃),主要因创维品牌英文名是skyↈworth,已打造大创维۩系企业。”南京金龙相关人士说,其实早在去年底,金龙就已启动品牌改名前期筹备和推动工作,但一直“┕秘而不宣&rdq☆uoν;。记者昨天在金龙位于南京溧水开发区的生产基地车间发现,新下线的金龙客︼︽︾车,∞车身品牌名已换成skywell(开沃)。

从2011年1月金龙引进战略合作伙伴,主攻新能§源汽车;到同年9月,其在南京溧水的大巴生产线开工建设,10月自主研发的新能源客车&mda☆sh;—纯电动城市客车和混合动力城市客车在南京下线;再到2012年3月┌,顺Э利通过ↂ国┑家新能源汽⿸车生产资质审查,如今的※金龙南』京研发生产基地,已成为江苏目前产能最大、实力最强、配套最完善○、规ч划最合理的新能源汽车产业基地,并引领更多新能源产业≮项目落户溧水开发区,形成集聚效应。目前落户的4〣1家企业,除南京金龙、南京比亚迪2家新能源整$车企业外,还有38家零部件企业等◎,在新能源汽车电机、电控、电池等╥核ω心领域已达国内先进水平,少数企⊙业在标准测试、能源供给和集◣成示范等三大平台上拥有核心技术。去年溧水开发区生д产新能源大客车9000辆,集中了南京全市80○%以上新能源汽车客车★产能和70%以上的新能≤源◁零部件配套能力,完成产值80亿元。

站在金龙南京生产基地车间外,一排刚下线的skywell(开沃)新能源客车整齐排列在车间门口,该基地相关人士说,这个占地8.3万平方米#,集焊装工艺、底盘装配、涂装工艺、整车生产、车辆▔检测于一身,采用国内先进工艺装配技术与生产制造标准,引进国际精准生产方式的现代化、智能化新能源车“智造工厂”,今年不仅要将skywell(开沃)新▨品牌的新能源车向广东、海南、福建等市场推广,同时已瞄准海外市场出击。

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